橋梁支座外觀病害采集系統(tǒng) 針對基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)造物中難以抵近觀察、采集的外觀病害而設(shè)計(jì)研發(fā)的產(chǎn)品。單人便攜式操作，輕便快捷，組裝方便。可用于橋梁、房建、豎井、鋼結(jié)構(gòu)等地方的病害采集。 主要用于橋梁定檢中橋梁支座外觀病害的快速采集，包括橋梁支座的外觀變形、橋梁支座開裂、橋梁支座頂部脫空等檢測；同時(shí)可以采集無法抵達(dá)的橋梁腹板、橋梁底板等外觀裂縫等缺陷的采集工作。
手持落錘彎沉儀（路面） 適用于公路、鐵路、機(jī)場及、廠站、房屋、運(yùn)動(dòng)場及 碼頭等填挖壓實(shí)的地基、路基和路面的剛度承載能力的檢測，改進(jìn)的儀器還可測定 地基、路基和結(jié)構(gòu)層在動(dòng)荷載作用下的彎沉值，從而評估其承載力和變形量?？梢?應(yīng)用的范圍：公路、鐵路、土方建設(shè)工程溝渠土體質(zhì)量檢測施 工墊層質(zhì)量檢測樁孔、探坑質(zhì)量檢測建筑地基框架變形模量檢測壓實(shí)覆土、回填土、 砂質(zhì)土、碎礫石和路面結(jié)構(gòu)層相對承載能力。
便攜式橋梁支座外觀病害采集儀$n便攜式外觀病害采集儀是針對基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)造物中難以抵近觀察、采集的外觀病害而設(shè)計(jì)研發(fā)的產(chǎn)品。單人便攜式操作，輕便快捷，組裝方便?？捎糜跇蛄褐ё蛄?、房建、豎井、鋼結(jié)構(gòu)等地方的病害采集。
SMT-AC 雷達(dá)索力動(dòng)測儀 是通過雷達(dá)干涉測量原理,實(shí)現(xiàn)對檢測目標(biāo)位移的動(dòng)態(tài)快速測量，最高采樣率100Hz,并通過對被測信號(hào)進(jìn)行傅里葉變換,得到被監(jiān)測目標(biāo)的頻率特征，從而計(jì)算拉索或吊桿受力的一種設(shè)備。
TSP-3D多功能隧道三維超前地質(zhì)預(yù)報(bào)檢測 適用于隧道三維地質(zhì)預(yù)報(bào)、地表勘查、野外地震探測的多功能三維顯示預(yù)報(bào)系統(tǒng)，集操作便捷、錘擊震源、無線傳輸、智能處理功能于一體，采用無線傳輸?shù)臄?shù)三分量加速度傳感器，全密封防水級別的傳感器，配備高性能低壓鋰電池，保證了設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性，現(xiàn)場布置更方便、快捷。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于隧道工程勘察、鐵路、水利、及地下結(jié)構(gòu)工程建設(shè)期工作面前方三維地質(zhì)探測等；
橋梁外觀負(fù)壓吸附爬壁機(jī)器人 負(fù)壓吸附爬壁機(jī)器人用于大型構(gòu)造物的外觀檢測。適用于垂直平面、弧面，倒懸平面、弧面。系統(tǒng)使用高清攝像模組實(shí)時(shí)采集病害數(shù)據(jù)及無線通訊，臍帶電纜等設(shè)計(jì)，取代人員高空作業(yè)，保障人員工作安全，滿足長時(shí)間外業(yè)工作，全面提升作業(yè)效率。
RP-R18標(biāo)線逆反射測量儀（微型版） 用于測量標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)。單位：mcd·m-2·lx-1。其研究的主要特性是：模擬機(jī)動(dòng)車夜間行駛在公路上，前照燈照射到路面上的（逆反射材料制作的）標(biāo)線，經(jīng)其反射后，被駕駛室內(nèi)的司機(jī)觀察到的亮度情況，測量的參數(shù)是夜間逆反射亮度系數(shù)，即RL值。
SRS-PTT-R反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀 反張拉法概念，在外露單根鋼絞線上安裝智能限位裝置，并在智能限位裝置與千斤頂之間設(shè)置壓力傳感器，千斤頂啟動(dòng)后鋼絞線被張拉，當(dāng)反拉力小于原有錨下預(yù)應(yīng)力時(shí)，夾片對鋼絞線有緊固力，內(nèi)部鋼絞線不會(huì)發(fā)生位移。當(dāng)反拉力略大于原有預(yù)應(yīng)力時(shí)，夾片與內(nèi)部鋼絞線一道發(fā)生微小位移，智能限位裝置通過識(shí)別該平衡點(diǎn)并控制油泵停止工作，這時(shí)壓力傳感器得到并顯示的值就是錨下有效預(yù)應(yīng)力值。
無核密度儀（瀝青路面） 無核密度儀采用電磁法測量瀝青路面的均勻性和相對密度，并自動(dòng)計(jì)算平均密度、壓實(shí)度和孔隙率，該測量易于發(fā)現(xiàn)瀝青路面的不均勻性，離析和低密度區(qū)，以利于路修完成前問題即時(shí)解決。
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